Banco de rodaje automático (1ª parte)

Aunque los motores eléctricos “sin escobillas” han sustituido en buena parte a los motores térmicos en los modelos de aviones de tamaño pequeño o intermedio, un gran número de modelistas permanecen aún anclados a los motores térmicos. Si un motor eléctrico puede ser utilizado a plena potencia desde su puesta en servicio, un motor térmico deberá ser rodado antes de poder entregar su potencia máxima. El proyecto descrito aquí tiene por objeto automatizar esta importante operación.
El rodaje de un micromotor térmico puede ser realizado sobre el modelo para el que el motor está destinado o sobre un banco de pruebas dedicado El rodaje consiste en hacer funcionar el motor, cargado por una hélice de paso y diámetro adaptados, haciéndole sufrir ciclos de aceleración y de deceleración controlados. Estas alternancias de regímenes altos y bajos provocan un “uso” controlado de las piezas (en particular pistones y camisa), lo que permite a estas piezas el adaptarse de forma precisa. Así pues, la forma en que son realizados estos ciclos depende de las características del motor, de las recomendaciones del fabricante y de los hábitos de cada uno.