El compacto analizador OBD2 de la edición de junio de 2007 resultó un completo éxito – lógico, pues reunía tanto descripción de errores por texto como reconocimiento automático de protocolo en un dispositivo asequible y reducido. La siguiente generación de analizadores autónomos OBD en Elektor trae consigo display gráfico, procesador Cortex-M3 e interfaz de usuario open-source, aparte de fijar nuevos objetivos para otro proyecto OBD2.
Características
• Hardware del analizador portátil:
• Display gráfico de 132 x 32
• Retroiluminación RGB
• Cómodo manejo mediante cuatro botones
• Alimentación mediante el conector de diagnóstico (tensión de a bordo en el vehículo de 12 V)
• Conexión mediante cable estándar OBD
• Formato horizontal de 126 mm x 68 mm x 25 mm (largo x ancho x alto)
• Peso: alrededor de 110 g
Hardware y software del módulo DX (tarjeta DXM):
• Hardware para control OBD2 en la tarjeta
• Firmware para control OBD2 en la tarjeta
• TxRx con niveles de 3V3
• CPU Cortex-M3 (controladora de 32 bits)
• Reloj interno a 72 MHz
• Tensión de alimentación de 3V3 para conexiones internas, máximo 55mA
• Sin jumpers
• Bootloader
• LED para la conexión y el flujo de datos
• Medida analógica de la tensión de a bordo
• Juego de instrucciones AT
• Soportados todos los protocolos actuales en turismos: PWM, VPWM, ISO9141-2, ISO14230-4 (KWP2000), ISO15765-4 (CAN, 11/29 bits , 250/500 kBaudios)
• Actualizaciones de firmware posibles mediante el puerto ISP
• Conexión OBD rápida
Funciones del firmware open-source:
• Interfaz de usuario gráfico
• Lectura de los datos del vehículo, listado PID, listado de códigos de error, VIN, estatus MIL
• Selección del sistema de control activo en el menú (en automóviles con muchos sistemas, por ejemplo modo automático)
• Almacenamiento de los errores (Freeze-Frames)
• Base de datos con códigos de errores ampliable
• Borrado del registro de errores
• Muestra instantánea de los datos de los sensores
• Señal acústica
• Selección del modo scan entre automático o manual
• Textos del menú en inglés
• Dirección configurable (puede girar 180 grados)
• Regulación de la retroiluminación RGB
• Medida de la tensión de a bordo
Desarrollos opcionales:
• Puerto USB para transferencia de datos o utilización como interfaz con PC
• Reloj en tiempo real – RTC para la memorización de datos o supervisión del tiempo
• Memoria flash de 1, 2 o 4 MB para el registro de datos
Open-source:
• Firmware open-source del controlador
• Puerto ISP disponible para AT90CAN128 y AT90USB162
• El firmware puede modificarse de acuerdo con las necesidades
• Firmware de demostración “velocímetro con funciones de alerta”
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